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Dopo una stagione 2025 mozzafiato nel Campionato del Mondo FIM Supersport, è già tempo di pensare al 2026. L’anno prossimo non vedremo l’iridato Stefano Manzi che correrà nel WorldSBK con il GYTR GRT Yamaha Racing Team, ma ecco nel dettaglio tutti i nomi che – finora – saranno sicuramente presenti sullo schieramento.

VOLTI NOTI: diversi piloti che hanno chiuso il 2025 in top ten

Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) tornerà in sella alla Triumph e come compagno di box avrà Oli Bayliss. Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) – dopo due podi e un giro veloce nel corso della sua prima annata con il suo team – sarà ancora sulla Ducati V2. Il tedesco proverà a migliorare il sesto posto in classifica e a ritrovare quella top five che nel WorldSSP ha centrato nel 2020 e 2021. Settimo in classifica nel 2025, Lucas Mahias nel team GMT94-YAMAHA dividerà il box con lo spagnolo Roberto Garcia: il 19enne ha fatto bene dopo l’approdo avvenuto a 2025 in corso e proverà a migliorarsi nel 2026. Reduce da due podi negli ultimi due Round della stagione, Jeremy Alcoba anche nel 2026 resterà con il Kawasaki WorldSSP Team.

Obiettivo passi avanti per tanti piloti che nel 2025 hanno mancato la top 15

Simon Jespersen in Gara 2 al Balaton è arrivato secondo: cambio di team per lui nel 2026, lo vedremo in EAB Racing. Mattia Casadei ha chiuso il 2025 con Motozoo ME Air Racing e nel 2026 passerà al D34G WorldSSP Racing Team, con una Ducati Panigale V2. Leonardo Taccini (Ecosantagata Althea Racing Team) resterà nel suo attuale team: avrà un compagno di box ma ancora non se ne conosce il nome.

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